婺城区所有农村在２００６年年底前可望实现“通上等级路，坐上方便车，走上康庄道”的通村公路建设目标。笔者从５月２７日召开的婺城区乡村康庄工程建设动员会上获悉，该区财政将在今后３年内每年投入１０００万元，全面开展实现乡村公路等级化、黑白化的攻坚战。
    近年来，婺城区围绕建设小康社会的目标，抢抓机遇，克服资金紧缺的困难，在统筹城乡发展中，不断加大乡村基础设施建设投入，取得了明显成效。截至去年年底，全区已完成１５个行政村的路基提升３６．７公里，完成１９个行政村的路面改造４３公里。
    由于该区城乡二元结构突出，山区乡镇幅员较广，尤其是西部的箬阳、莘畈等６个纯山区乡镇经济发展十分滞后，农民人均年收入不到２５００元，而与当地经济发展互为制约的交通基础设施建设更是滞后，等级率、硬化率普遍低下。据了解，全区目前共有６３５个行政村，通简易公路的有１８７个，通沙石路面的有３０６个，未通村公路的有８个，等级公路通村率仅为６９．３％，次高级路面通村率５１．８％，在全市各县（市、区）排位居后。
    乡村交通的落后面貌，成了婺城西部贫困山区农民脱贫致富的一个最大制约瓶颈。加快乡村公路的改造，已成了全区上下的共识。在每年的区“两会”上，农民要求修路的议案、提案很多，要求修路的愿望非常迫切。婺城区委、区政府因此也把其列为今后三年“三农”工作的首要任务来抓。
    经过三个月的调研，该区结合实际，提出奋战３年，完成２４０个行政村上等级公路、路基新建提升４４０公里，完成３０６个行政村的通村公路路面硬化，路面改造完成５００公里，并实现通村公路建设“双百”目标，即等级公路通村率１００％和路面硬化率１００％。
    为了把这项富民实事工程办好，让西部山区农民早日走上致富路，该区加大建设投入力度，决定在省、市财政经费支持的基础上，想方设法挤出资金，对平原乡（镇、街道）路面改造、山区乡镇路基路面改造每公里再补助６万元。此外，为进一步调动乡（镇、街道）建设康庄工程的积极性，区里还与各乡（镇、街道）一一签订了任务完成情况责任状，出台了相应的奖惩措施，把任务完成情况列入年度岗位和乡（镇、街道）领导任期政绩考核。以乡（镇、街道）为单位，对每年路面改造在１０公里以内（含１０公里），按长短给予每公里２０００元至５０００元的重奖。
　

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